The Welcome

Quand Royce eut l'idée de créer un Centre de Formation pour les propriétaires et les chauffeurs de Rolls-Royce, cela a commencé par la mise en place de stages à l'usine de Derby. Puis, après la guerre, des cours sont dispensés dans un grand hôtel privé d'Alvaston appelé "The Welcome".
En 1925, sera créée la Rolls-Royce Instruction School, à la Seleng House à Ewell (voir par ailleurs...)

 

Albert Mustoe

Albert Mustoe sera l'instructeur en Chef de la Rolls-Royce Instruction School.

 

King's Messenger Cars

Les King's Messenger Cars proposaient un service en France pendant la grande guerre : Une flotte de Silver-Ghost qui devaient être conduites à haute vitesse, de jour comme de nuit, sur des routes françaises en mauvais état entre les ports de la Manche (Boulogne, Calais, Le Havre et Dunkerque) jusqu'au Quartier Général...
L'équipe était organisée de façon à ce qu'une voiture soit laissée tous les jours à chaque extrémité du parcours et a fonctionné, souvent sous le feu, avec une régularité sans faille de septembre 1914 à décembre 1916.
Les quatre premiers pilotes qui se sont portés volontaires étaient Malcolm Campbell, Douglas Hamilton, Manuel et Arthur P Barry, puis les trois premiers nommés ont été remplacés par Charles Hardy, Bryant et Wright.
Les voitures étaient basées sur le modèle expérimental Silver Rogue.

 

Silver Rogue

Dès 1908, l'usine de Derby a produit 4 voitures spéciales, équipées d'un moteur de 70 ch.
Ces voitures, à l'exception du moteur, étaient semblables à la Silver-Ghost, mais possédaient une boite 4 vitesses, dont la troisième était en prise directe et la quatrième surmultipliée.
En raison du taux de compression plus élevé et des soupapes plus grandes, le moteur n'était pas aussi silencieux que les versions standard...
Paradoxalement baptisées "Silver Silence"... Claude Johnson, le Directeur de l'usine (rouge de honte !) la fit renommer "Silver Rogue" (que l'on pourrait traduire par "fripon" ou "polisson"...).
En 1914, le War Office demande au Royal Automobile Club s'il pouvait fournir quatre voitures excellant tant au niveau fiabilité que vitesse, pour former le Service de Messageries du Roi. Ces voitures deviendront des King's Messenger Cars.

 





      

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