Rolls-Royce Instruction School
Cette "école" un peu particulière est fondée en 1925 à Ewell, dans le Surrey.
Dans les premières années du XXe siècle, Royce était convaincu que l'usure excessive de certaines voitures était causée par un manque d'entretien et des manipulations brutales.
Rolls-Royce a présenté un Manuel du propriétaire détaillé, mais cela n'a pas résolu le problème.
Puis Royce a eu l'idée révolutionnaire de la formation. Cela a commencé en 1912 avec une classe de démonstration à Derby. Les classes ont été suspendues pendant la Première Guerre mondiale, mais ont été rétablies en 1919 dans un grand hôtel privé d'Alvaston appelé "The Welcome".
En 1925, cette formation est reconnue sous le nom "Rolls-Royce Instruction School", et déménage à Seleng House à Ewell (à 20 minutes de Waterloo Station à la gare d'Epsom...).
Avant la guerre, l'acceptation à une classe pour un non-personnel de Rolls- Royce était limitée au propriétaire actuel ou potentiel et à son chauffeur. Après la guerre, la société a ouvert les cours aux chauffeurs fiables qui avaient perdu leur poste. Ils étaient ainsi autorisés à y assister en compagnie des élèves payants, pour apporter leur connaissance du châssis et en même temps, améliorer leurs perspectives d'emploi (!).
Les cours étaient facturés avec ou sans l'hébergement.
Il y avait trois salles de cours : pour les Silver-Ghost, les 20HP et les New Phantom avec, pour chaque, un châssis et un ensemble complet de composants disponibles pour étudier. AJ Bowring en était le Principal à Ewell, et Albert Mustoe était l'Instructeur en Chef.
En 1930 l'école sera transférée à Cricklewood au Nord-Ouest de Londres.
Environ 400 "élèves" se présentaient chaque année.
" Long Dog "
Surnom donné au châssis (profondément modifié !) n° 32TM...
" Le Derby "
Surnom donné au châssis 48EU...
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