1893 
On voit ici la fabrication d'une Grue électrique sur rail dans le nouvel atelier de montage de Trafford Park.
Troisième photo, on voit une grue à portique à 4 moteurs, d'une capacité de 125 tonnes... Une des plus grandes de la gamme, c'est une des deux grues fournies au chantier des Kawasaki Docks, au Japon. Une autre grue, de 10 tonnes, avait déjà été expédiée à Yokohama en 1898. (on notera, à côté, la taille de l'ouvrier en comparaison...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "A history of Rolls-Royce 1903-1907" de C.W. Morton, Ed. Foulis
https://books.google.fr/books?id=kTD5CQAAQBAJ&pg=PT70&lpg=PT70&dq=rolls-royce+silver+ghost+10ne&source=bl&ots=fG0rFs8moW&
http://webstorage.rroc.org/2004.2_OPT.pdf
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