Mort d'Henry Royce
Bien qu'il fut physiquement le plus faible, Henry Royce survécut à tous ses associés de la première heure !
Ernest Hives
Après la mort de Royce, la personnalité la plus extraordinaire se révéla être celle d'Ernest Hives. En tant qu'Ingénieur en Chef du Département Expérimental, il a vu passer tous les projets de Royce.
Dans la Compagnie depuis 1908 comme essayeur et pilote, il faisait partie de l'équipe officielle dans les courses de London-Edinburgh et dans des Alpes autrichiennes en 1913. Dans les années 1920, il prenait des décisions en Ingénierie toujours bien inspirées et laissa son empreinte sur le programme de moteurs d'avions. En 1936, à la retraite d'Arthur Wormald, il fut nommé Directeur Général des usines et fut responsable de la production des moteurs Merlin. Il fut aussi à l'origine du remplacement des moteurs de tank "Meteor" par les turbines à gaz "Whittle" confiées à la Rover Cie. jetant ainsi les bases de la fabrication des moteurs d'avions modernes d'aujourd'hui (!).
Entre la mort de Royce et la date de sa retraite, Lord Hives s'adjoignit des hommes comme Robotham, le Dr Llewellyn et Harry Grylls afin de perpétuer la tradition établie par Royce en ce qui concernait l'étude des projets et la qualité de la fabrication. En 1945, Hives et Elliot devinrent Directeurs Généraux Adjoints puis Hives fut le premier ingénieur à être nommé Président de la Firme. Tom S. Haldenby, qui avait aidé à la construction des premières voitures, lui succèdera en tant que Directeur Général.
The Elephant
Surnom donné au châssis n° 46AU quand son propriétaie évoquait sa première carrosserie Limousine Windovers... Celui-ci lui fit adapter une caisse Roadster Cadillac !
The Toggle
Surnom donné au châssis n° 48CE
La Rolls de Kellyville
Surnom donné au châssis n° 48RM... Kellyville correspondait au domicile d'un ancien propriétaire et ce surnom lui rendait hommage car il avait disparu tragiquement dans un accident et n'avait pas pu terminer la restauration de la voiture.
Lady Mary
Surnom donné au châssis n° 39LM...
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