En 1910, se déclencha la mode des mascottes de radiateur... ce qui incita Claude Johnson à chercher un modèle unique digne d'orner le capot de ses voitures !
Charles Montagu, un ami de Rolls, lui montra alors une figurine créée par un artiste du nom de Charles Sykes et inspirée par la plastique de la secrétaire et (très) proche collaboratrice de Lord Montagu (!). Séduit, Johnson rencontra Sykes qui lui présenta sa dernière création, une statuette baptisée "Spirit of Ecstasy" (l'esprit de l'extase).
La légende veut qu'elle ait été aussi inspirée par Eleanor Thornton... mais il semblerait plutôt que le sculpteur ait pris pour modèle la danseuse américaine Loïe Fuller que l'on pouvait voir dans les music-halls, (dés-) habillée de voiles diaphanes.
Johnson adopta la figurine (ainsi que la version de l'histoire d'Eleanor Thornton...) et la nouvelle mascotte, appelée aussi "Flying Lady" fut proposée aux clients dès 1911.. et montée sur toutes les voitures à partir de 1921.
La statuette créée par Charles Sykes et baptisée "Spirit of Ecstasy" fut plus communément nommée, une fois montée sur les radiateurs des Rolls-Royce, la "Flying Lady".
D'autres noms furent également utilisés comme "Spirit of Speed"... et aussi "Silver Lady"... ou encore "Emily" ou "Nelly in her Nighty (...dans sa chemise de nuit).
La "Flying Lady" posée sur le bouchon du radiateur impose au chauffeur à lui donner un quart de tour pour pouvoir ouvrir le capot sans la cogner... Pour éviter ce désagrément, une variante fut créée, la "Kneeling Lady" (à genoux), qui n'avait pas cet inconvénient. L'usine laissa le choix aux clients mais leur préférence allait vers le modèle initial.
La Kneeling Lady fut abandonnée après la guerre.
The Munster est le petit nom donné au chassis n° 1606. On l'appellera aussi Melbourne Ghost !
The Sluggard (la paresseuse ou la fénéante...) est le nom donné par Claude Johnson au chassis n° 1701... qui a réalisé pourtant tant de records !
C'est le titre d'un film (l'insaisissable Mouron en français...) qui raconte comment un aristocrate anglais, revient en France pour sauver des aristocrates au moment de la Terreur... C'est aussi le nom d'un cheval de course parmi les meilleurs (sinon le meilleur... avec Squanderer, tous deux entrainés par Rashid Byramji) ayant tout gagné sur les gazons indiens...
C'est aussi le nom donné au chassis n° 1522 par sa propriétaire.
Yellow Bird est le surnom donné au chassis n° 1564
Silver Grace est le nom attribué au chassis n° 1779
Quand le Nawab Moin-Ud-Din Khan Bahadur d'Hyderabad prit possession du chassis n° 1782, la le surnommé Nur Jahan (!)
Quand le chassis n° 1641, carrossé en Cabriolet par Barker, fut transformé en véhicule militaire blindé... il fut surnommé Wedding Bells.
The Wrath (la colère...) est le surnom donné au chassis n° 1840
Avant de créer Rolls-Royce of America, à Springfield, Claude Johnson avait passé un accord avec la firme Pierce-Arrow Motor Co pour la distribution de Silver-Ghost sur le sol américain.
La Golondrina (l'hirondelle en espagnol) est le petit nom donné au chassis n° 1627
Le chassis n° 1671 sera surnommé Spooky
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