Après les coups d'éclat de 1907 et 1908... le succès s'étiole en Amérique.
Claude Johnson estime, en 1913, qu'il est temps d'essayer à nouveau de reconquérir ce marché. Cette fois, il aura un personnel permanent sous son contrôle, aux Etats Unis ! Un espace sera loué chez le carrossier Brewster à Queensboro Bridge Plaza, Long Island City, à New York. Ernest Caswell en est le Directeur, Harry Adkins le comptable et Tom Clark le mécanicien.
Robert W. Schuette, déjà Agent américain pour Barker ainsi que pour les carrossier américains Fleetwood, Brewster, Holbrook et Quinby, signe un contrat exclusif pour l'importation des Rolls-Royce aux USA.
Les Rolls-Royce équipées d'accessoires britanniques étaient vendues plus cher que celle équipées d'accessoires américains... snobisme ou provocation ?
Environ une centaine de Rolls-Royce furent vendues avant guerre, dont 45 carrossées chez Brewster. La liste des clients se lit comme un véritable who's who... puisque'on y trouve HP Whitney, George P. Widener, l'honorable EH Gary, Mme Guggenheim, Lilo Ziegfield, SJ Bloomingdale, J. Pierpont Morgan et d'autres...
James C. Royce, le cousin d'Henry, préside désormais aux destinées de la marque à Toronto, Canada.
Claude Johnson et Evelyn Maud ont un enfant... mais ils se marieront qu'en 1919.
Claude Johnson avit rencontré cette fille, très jolie, quand elle travaillait comme barmaid. Elle était vive et intelligente, et CJ pouvait voir qu'elle avait du potentiel pour des choses plus grandes et meilleures. Ils ont commencé une affaire et en 1909, ils vivaient plus ou moins ensemble.
Le châssis n° 2617 a été baptisé du nom de la famille australienne Hordern, qui a possédé un bon nombre de Rolls-Royce.
Red Zephir est le petit nom donné au chassis n° 2442
Speed Nymphe est le nom de la mascotte personnelle et fétiche de James Radley. Elle représente une femme nue...
The Wraith (le spectre) est le surnom dénné au chassis n° 1101 par Percy Northey
Le chassis n° 27NA a appartenu à Rudyard kipling, auteur entre autres du Livre de la Jungle... Surnommée The Duchess, elle a souvent joué un rôle dans ses romans !
Nom du carrossier donné au chassis n° 2555... mais aussi au chassis n° 2087E. Cela correspondrait-il à la même voiture ?
Le chassis n° 2317 porte ce surnom... probablement à cause de sa couleur rose bonbon ! une Rolls-Rose, en somme...
Dragon-Fly (la libellule) est le surnom donné au chassis n° 60751, une Silver-Rogue ayant servi dans les King's Messenger Cars.
White Australia est le surnom attribué au chassis n° 2242.
Le Colonel Sir Francis Whitmore a commandé une Silver-Ghost Landaulette que le carrossier Barker a construit selon ses directives, notamment avec une décoration façon cannage. Ce modèle conservera ce nom dans la nomenclature du carrossier et d'autres exemplaires seront fabriqués.
The Blue Bird est le surnom du chassis n° 2584.
Lorsque le chassis n° 45NA reçut une nouvelle carrosserie provenant d'une Limousine américaine, elle fut baptisée Dorothy's Car.
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