1906 
A l'origine, cette 30HP était carrossée en Limousine (?) par W. & F. Thorn, de Norwich, Norfolk, et livrée à Lady Musgrave de Londres et Cromer et St. Giles' Gate, Norfolk... Puis revendue à Lrs. Stirling, à Londres en 1919... et Samuel P. Austin, de Ripon, Yorkshire en 1911... et Barlow & Jones Ltd. de Manchester en 1914.
Elle est ici re-carrossée, après 1914, en Single Cabriolet par un carrossier inconnu, alors qu'elle appartenait à R. J. McConnell, de Bangor, Irlande du Nord... Puis appartiendra à A.J. Malcolmson, Newtownards, Irlande du Nord, en 1920... et George R. Robinson, de Wicklow en Irlande dans les années 1920...
Chassis n° 60524 (NI-620). Voiture détruite en 1930.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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