1906 
Le chassis de cette 20hp date de 1906. La voiture était à l'origine carrossée en Standard Side-Entrance Tourer par Barker (voir par ailleurs...)... puis ce même carrossier la transforma en Two-Seater en 1909.
C'est enfin, en 1911 que le carrossier H.J. Mulliner a modernisé la carrosserie Two-Seater.
Chassis n° 40521. (EN-23) appartenant à l'origine à F. Wrigley, de Buri dans le Lancashire... puis à J.B. Wrigley, de Gosforth, Cumberland, avec cette carrosserie, de 1913 à 1937.
La voiture sera détruite au Royaume Uni en 1942.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988868818742/
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B105.pdf
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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