1927 / 1990... 
Carrossée à l'origine en Saloon par Labourdette, cette 20HP a été expédiée au Brésil, livrée ay Docteur Linnes de Paula Machado... Puis la voiture est transformée en Utilitaire avec une carrosserie de camion, appartenant à Juan Manuel.
En 1955, Flávio Marx, rachète la voiture à Ângelo Martinelli Bonomi, qui avait re-carrossé la voiture en un Coupé Drop-Head à deux places avec siège dickey.
La collection Marx, à Sao Paulo comprenait plus de 200 véhicules, car, après la mort de Flávio, ses quatre enfants ont maintenu et développé l'héritage de leur grand-père et de leur père, en collectionnant et en restaurant des voitures européennes anciennes.
C'est le châssis n° GAJ61 [Z5B] (BV-2333).
Notez l'astucieux système de rotation des phares pour les protéger des pierres et autres projections !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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