1923 / 1980 
Carrossée à l'origine en Cabriolet par Windovers, cette 20HP est ensuite exportée en Australie où elle reçoit une autre carrosserie Windovers, mais comme Saloon, cette fois.
Puis, en 1967, une nouvelle carrosserie Saloon Martin & King est adaptée (voir par ailleurs).
Et, enfin, en 1980, c'est au tour de cette caisse Two-Door Saloon réalisée par Smith & Waddington (photo) d'être adaptée à ce châssis n° 78A1 [G490] (VIC-RR-979).
Christopher White racheta la voiture (dans un mauvais état...) en 1982, et ayant déjà racheté quelques pièces du châssis n° GNK86 détruit dans un incendie (voir par ailleurs), il pensait à une restauration... Mais, d'un commun accord avec son épouse (Rita) et proche de la retraite... il y renonça (il faut dire qu'il a passé une grande partie de ses loisirs dans la restauration de diverses autres voitures et de sa maison...).
Aujourd'hui, une réplique Tourer Barker serait en cours d'installation... et la carrosserie Smith & Waddington vendue pour équiper le châssis n° GYL53 (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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