1925 
Cette 20HP a été carrossée en Tourer par Windovers (dessin 5016) et vendue en Australie à James H. Liddle, un ancien jockey... Puis la voiture fut revendue au docteur C.W. Abernethy, d'Annandale, Sydney, lequel fit moderniser les ailes (!)... en 1956 ce fut Mr Lyon et en 1959, Gilbert Ashby, New South Wales.
En 1960, Keith M. Ball fit monter le moteur [G827] ex. GH45 (voir par ailleurs)... mais le moteur d'origine fut conservé et, en 1965, Geoff C. Harrison le remit en place.
C'est le châssis n° GPK42 [G1377 - G827 puis à nouveau G1377] (NSW-95-32* - NSW-CL-751 - NSW-RR-356).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/2014.5.pdf
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/geoff-harrison/
https://www.yumpu.com/en/document/read/11873788/sc-supplementindd-sir-henry-royce-foundation
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00051_Number76-6_Dec_1976.pdf
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00010_1963_Summer-Autumn.pdf
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