1923 / ... 
Carrossée à l'origine en Tourer 4/5-Seater par Grimshaw Leather Co. Ltd, cette 20HP est vendue à Mr. Featherstone-Fenwick, de Newcastle-upon-Tyne. Cette carrosserie était en tous points similaire à celle équipant le châssis n° GF70 ... ou plutôt, châssis n° GF20 ? (voir par ailleurs).
On perd la trace de la voiture jusqu'en 1967 quand J.A. Seccombe, de Cirencester, la rachète transformée (d'après RREC) en Shooting Brake (?). Seccombe désirant rendre à l'arrière de la voiture son aspect d'origine, la confie à Tony Robinson, de North-Stables...
En 1974, la voiture est vendue à Scott Tomlinson... puis on compte trois autres propriétaires jusqu'en 2007.
C'est le châssis n° 87K1 [G571 - 87K1] (VK-6701 - 4288-XE-50).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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