1906 / 1920 
Cette 20HP était carrossée à l'origine en Tourer Side Entrance "Dennis" par Barker et commandée par Joseph Nathan & Co. en Nouvelle Zélande, qui l'a vendue la même année à la famille Keiller, de Bulls NZ... Puis Chivers (?) en Nouvelle Zélande également en 1912.
Dans les années 1920, la voiture reçoit cette nouvelle carrosserie Tourer bien plus moderne.
C'est le châssis n° 40506 [30]
L'ancienne carrosserie sera retrouvée en 1986 et installée en 1990 sur le châssis Silver-Ghost n° 1605 (!) (voir par ailleurs).
John Fasal suggère également que la carrosserie du châssis n° 40506, un phaéton destiné à l'origine au châssis n° 40508, pourrait être celle qui a été trouvée à une certaine distance des restes du châssis n° 40522 dans les années 1970 (??).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00270_Number1-14_Feb_2014.pdf
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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