1923 / 1980 
Si l'on s'en tient au numéro de moteur [G486], cette 20HP serai le châssis n° 76A5 (?).
En effet, exportée en Australie et carrossée à l'origine en Tourer par Smith & Waddington, la voiture a, en 1930, re-carrossée en Fixed-Head Coupe par T.J. Richards (voir par ailleurs).
Puis, en 1980, elle esr rachetée par John Carter, lequel fabriquera la nouvelle carrosserie Tourer visible aujourd'hui (?).
La carrosserie Coupe par Richards sera, quant à elle, revendue à John Grant, qui la montera sur le châssis n° GH67 (voir par ailleurs) (nsw-JC-705 - nsw-017 - nsw-SD-634).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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