1926 / 1940 
Carrossée à l'origine en Tourer et exposée sur le stand All-British lors de l'International Melbourne Motor Show de 1926 (voir par ailleurs), cette 20HP a été re-carrossée en 1940 en Six-Light Saloon par Martin & King et rachetée par le Garage Nicholson, de Laverton, Ouest du grand désert de Victoria.
C'est le châssis n° GCK23 [G1536] (VIC-BF-108 - VIC-958 - VIC-GYS-021).
Les trois photos suivantes montrent le châssis n° GOK74 [G1619] (VIC-151-648). Cette 20HP, importée en Australie et carrossée à l'origine en Saloon par Agate, a été re-carrossée en Six-Light Saloon par Martin & King, en 1937, rachetée par Len & Mrs. A.M. Dutton, de Richmond, Melbourne, qui la conserveront jusqu'en 1957.
La voiture sera ensuite rachetée par George Forbes (dernière photo) et re-carrossée en Skiff en 1991 (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00262_Number5-12_Oct_2012.pdf
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00150_Number1-94_Feb_1994.pdf
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