1922 
Première du genre à arriver sur le sol australien, cette 20HP a été carrossée en Saloon par Smith & Waddington et vendue à la femme du Colonel John M. Arnott.
Cette Berline ne possédait au départ que deux portes... Mais à la suite d'une utilisation intensive et à de nombreux accidents, lorsque les membres de la famille ont appris à conduire, trois châssis et essieux avant de remplacement ont été installés.
En 1928, la carrosserie a été transformée en une Berline à quatre portes, connue sous le nom de"The Biscuit Tin" (la boîte à biscuits...).
C'est le châssis n° 42G1 [G117] (DGD-020).
La voiture sera ensuite "modernisée" par Propert (voir par ailleurs...) puis, aujourd'hui, convertie en Tourer par Diskon & Molyneux (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
https://www.facebook.com/hashtag/42g1
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?t=1589
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.