1929 / ... 
Carrossée à l'origine en Cabriolet pat H.J. Mulliner, cette 20HP (rouge et noire) a été vendue à Miss M. Smith... La voiture appartiendra plus tard à J.A. Bendall. Elle sera re-carrossée en Saloon par Park Ward.
C'estle châssis n° GLN37 [T3K] (GG-2548).
On remarquera les phares peints en noir...
Le modèle suivant (blanche et noire), une Saloon par Park Ward (dessin 3186), a été vendu à C.R.L. Lever... puis appartiendra au Docteur L. Milne.
C'est le châssis n° GEN11 [I8V] (MT-8036).
Puis on voit une autre Six-Light Saloon par Park Ward (dessin 3291), (la bleue marine) vendue à A. Middleton, de St. Annes-on-the-Sea dans le Lancashire.
Comme beaucoup de 20HP de cette période, la voiture a trouvé un jour le chemin des Etats-Unis, puis elle sera renvoyée de Californie vers le Royaume-Uni en 1990, où une restauration complète, commandée par M. Monks, a été effectuée par Classic Coachworks & Restorations de Southend-on-Sea et B. J Ashpole de Bishop's Stortford pour le moteur et l'installation d'un overdrive Tim Payne.
C'est le châssis n° GEN26 [J9U] (DS-9299).
Dernière photo, on voit la voiture dans une ancienne couleur Rouge et noire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.fr/pin/chassis-gln37-1929-rebodied-saloon-by-park-ward--473300242081503517/
https://www.facebook.com/photo?fbid=10227560193491799&set=pcb.4956107311117740
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632770206556/
https://www.carandclassic.com/car/C1393696
https://www.carandclassic.com/car/C1460725
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