1925 / 1936 
Importée en Australie et carrossée à l'origine en Tourer (d'après John Fasal...) ou en Limousine (d'après Tom Clarke...) par un carrossier local (voir par ailleurs), cette 20HP a été utilisée comme véhicule de démonstration par All British avant d'être vendue à W.F. Geach, un agent de change de Melbourne...
All British étant associé avec Melbourne Motor Body, on pense qu'il pourrait s'agir de ce carrossier (?).
Les propriétaires suivants étaient Maurice Shmith, Lazarus Price... et, en 1936, la voiture est re-carrossée en Saloon par Martin & King (photo).
C'est le châssis n° GSK31 [G1449] (VIC-4-382).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=176&t=5783&p=83013&hilit=rolls#p83013
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
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