1928 / 1933 
Cette 20HP a été commandée à l'origine par un client allemand, Seigfried Fleischer, et expédiée en Allemagne pour être carrossée par la société Ludwig Kathe & Sohn, de Halle, dans le Land de Saxe-Anhalt. Puis la voiture a été renvoyée quelque cinq ans plus tard et revendue par Rolls-Royce sous forme de châssis, la carrosserie Kathe ayant vraisemblablement été enlevée en Allemagne.
La carrosserie de Saloon actuellement installée est signée Glassbrook, de West London, une société spécialisée dans l'entretien des Rolls-Royce et qui a également carrossé certaines d'entre elles. Trois autres propriétaires sont répertoriés dont H Willis en 1936, de Hendon, Londres... et plus tard G.F.C. Power.
C'est le châssis n° GTM6 [N7P] (AMV-79 - ZV-91302).
Depuis 2006, la voiture est immatriculée en Irlande.
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