1922 / 1928 / 1930... 
Cette 20HP a été commandée par le Colonel John M. Arnott et carrossée en Saloon two-door par Smith & Waddington pour sa femme.
Suite à une utilisation intensive et à de nombreux accidents, lorsque les membres de la famille ont appris à conduire, trois châssis et essieux avant de remplacement ont été installés.
En 1928, la carrosserie a été transformée en une Berline à quatre portes (voir par ailleurs), connue sous le nom de "The Biscuit Tin" (la boîte à biscuits... Les biscuits Arnott bien sûr !).
La voiture sera ensuite "modernisée" avec ajout d'une malle et d'autres détails... On cite le carrossier Propert (photo).
C'est le châssis n° 42G1 [G117] (NSW-499 - NSW-AFG-466 - NSW-BLB-451 - NSW-DGD-020).
Elle sera ensuite convertie en Tourer par Diskon & Molyneux (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
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