1925 / 1934 
Importée en Australie et carrossée à l'origine en Tourer (d'après John Fasal...) ou en Limousine (d'après Tom Clarke...) par un carrossier local... peut-être Melbourne Motor Body (?) (voir par ailleurs)...
C'est en 1934 que cette 20HP reçoit cette nouvelle carrosserie Limousine par Cheetham & Borwick.
On voit ici la voiture dans deux couleurs différentes.
A l'origine, cette voiture a été utilisée comme vehicule de démonstration par Autocar Industries... puis a été vendue à Lazarus Price, de Melbourne.... avant d'arborer cette nouvelle carrosserie, le voiture appartenent alors à Maurice Shmith.
C'est le châssis n° GSK34 [G1425] (VIC-144 - VIC-AO-259 - 235-169).
En 1974, la voiture sera reconstruite en Tourer par Wilkinson (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=833&t=11458&p=83008&hilit=rolls#p83008
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00049_Number76-4_Aug_1976.pdf
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