1924 
Cette 20HP a été carrossée en Limousine V-Screen par Park Ward (dessin 2506) et vendue, en Australie, à Sir Alexander & Lady MacCormick, un éminent Médecin de Sydney et l'un des premiers à posséder son propre hôpital. Il est également à l'origine de la célèbre course de voiliers Sydney-Hobart.
La même année, la voiture sera reprise par Harold Ferrier, de Marrickville, Sydney,... puis dans les années 1940, par le Docteur J. McGeoreg, Psychiatre à Sydney... Ce fut ensuite J. Compton... et John Gullifer, un fermier et chercheur d'or de Binya, New Southe Wales, qui adaptera les roues à disques... En 1967, elle appartiendra à Carl F. Bendeich, Ryde, Sydney... et Peter Lamb en 1970... et enfin Arnold Warboys, Gunnedah N.S.W. en 1980, en tant que châssis seul.
Sur cette photo, prise dans les années 1960, on voit des roues à disque et les phares en position surélevée !
C'est le châssis n° GMK62 [G978] (NSW-5).
Dans les années 1980, il ne restera que le châssis seul... qui sera re-carrossé en Tourer (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/steve-wasley-of-australia/
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