1928
Bien que commandée en 1927 au carrossier Cockshoot par J.S. Proctor, la carrosserie de cette 20HP a été finalement confiée à Arthur Mulliner, lequel réalisa cette Limousine un an plus tard... La voiture appartiendra ensuite à K. Daffern.
Dernière photo, on voit la voiture dans une ancienne couleur (beige et noire)...
C'est le châssis n° GXL17 [B9Z puis G1680 ex. châssis n° GZK50...] (VW-1989).
Pour info, le châssis n° GZK50 était une Saloon par Hooper (dessin 6457) (HS-4365) vendu à T.H. Coats... puis appartent à J.B. Joseph quand elle a été modernisée en Saloon par Southern.
La photo N/B suivante montre le châssis n° GKM3 [C4A], une Limousine par Arthur Mulliner vendue à Edwin Bacon.
Suivie d'une autre photo N/B montrant le châssis n° GKM51 [P3N] vendu à H.S. Holden.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=547&t=9487
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_1997.htm
https://www.pinterest.fr/pin/360850988877668618/
https://www.classic.com/veh/1928-rolls-royce-twenty-mulliner-limousine-gxl17-peJbPl4/
https://www.carandclassic.com/auctions/1928-rolls-royce-mulliner-limousine-nPwvdg
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