1923 / 1930-1948 
Carrossée en Saloon Six-Light par Smith & Waddington puis vendue à George Michaelis (voir par ailleurs)... cette 20HP est revendue, en 1930, à l'éleveur et chercheur d'or John James Gullifer, de Binya près de Griffith, New South Wales.
Celui-ci, durant son utilisation, la transformera en véhicule rural utilitaire... qu'il revendra en 1948 à un écossais à la retraite, Ron Grant, de Bankstown New South Wales.
C'est le châssis n° 70A2 [G435] (NSW-LM-313).
Notez la petite vitre d'angle, de forme triangulaire, du pare-brise dans le style de certaines réalisation "à l'américaine" !
La voiture est aujourd'hui équipée d'une carrosserie Limousine Arthur Mulliner provenant d'une Austin 20/6 (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
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