1927 
Cette 20HP a été carrossée en Drop-Head Coupe par Windovers (dessin 5422) et vendue à W.E. Hargreaves (la rouge)... puis appartiendra à S.A. Reading.
C'est le châssis n° GHJ40 [H4S] (YH-793).
Photo groupée, on voit de la droite vers la gauche, les châssis n° GWL16, le châssis GHJ40, puis GZK51, 59S1, GXL50 et GMK4 (voir par ailleurs).
La photo N/B suivante montre une autre Drop-Head Coupe par Windovers.
Cette carrosserie a été transférée au début des années 1960 et provient du châssis GAJ32 (voir par ailleurs).
C'est le châssis n° GAJ17 [E8V] (NSW-XJ-728 - NSW-BHE-341) qui appartenait alors à l'australien Stan Nash, de Wyong, New South Wales.
A l'origine, la voiture était carrossée en Landaulette par Thrupp & Maberly... Puis en 1931, re-carrossée en Saloon par Moriarty (voir par ailleurs)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764801111/
https://www.prewarcar.com/15632-rolls-royce-20hp-windovers-3-4-cabriolet-windovers-1927
Vu sur "Rolls-Royce and Bentley in the Sunburnt country" de Tom Clarke & David Neely
https://www.rrec20hpregister.com/media/1858/no-7-july-1998.pdf
https://www.rrec20hpregister.com/media/2231/no-1-september-1994.pdf
https://www.rrec20hpregister.com/rallies-tours/dambusters-mission-lincolnshire-2021/
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