1925 / 1932 
Cette 20HP a été re-carrossée en Drop-Head Coupe par Southern...
Southern Motor Bodies était une Entreprise qui, dans les années 1930, reconstituait les vieilles Rolls-Royce (20HP mais aussi 20/25 et 25/30) et les rajeunissait avec des carrosserie plus modernes... Mais ces carrosserie, à moins de passer leur temps dans le Bush australien ou la côte californienne, ne duraient pas dans le temps (dixit le site au.rrforums.net !) car le bois de la structure était hygroscopique, c'est à dire qu'il absorbait l'humidité de l'air et pourrissait au bout de 7 ans maximum en extérieur !
D'autre part, si l'on associe souvent le nom de Ranalah à celui de Southern, c'est que les carrosseries étaient montées par Ranalah Motors (mais aussi par Coachcraft...), conçues par Vehicle Developments, à l'aide d'emboutis en acier fournis par Pressed Steel à Coventry. Les voitures étaient enfin vendues par Southern.
Southern Motor Co. était basé Clapham, Londres.
Ranalah Motor Bodies a été basé successivement à Kew Garden, Surrey, puis Brentford, Middlesex et enfin à Merton, Londres.
Coachcraft Ltd. était basé à Hanwell, Londres.
On voit ici le châssis n° GSK46 [G1404] (21293-VA)... à l'origine carrossé en Sedanca de Ville par Barker (voir par ailleurs).
Notez le radiateur de 20/25...
Dernière image, la voiture avant reconstruction...
Sur la dernière photo (la rouge et grise), on voit une autre Drop-Head Coupe par Ranalah, carrossée à l'origine en Limousine par Barker (voir par ailleurs)... La voiture est ici re-carrossée en Drop-Head Coupe par Ranalah.
C'est le châssis n° GPK68 [G1407] (YM-3978).
Aujourd'hui, on la retrouve sous la forme d'un châssis roulant en restauration (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/1969.6.pdf
http://au.rrforums.net/forum/messages/16997/41992.html?1630803759
https://www.classic.com/veh/1926-rolls-royce-3-position-drophead-coupe-gsk46-mWjVwWz/?fbclid=IwAR3NnbpYZTve3Kadf__7CpLcIWm69_cCO3T20vwr42jK7AMCOR_-z0LJuGY
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=99695&hilit=rolls#p99695
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