1927 / 1931 / ...
Cette 20HP a été commandé ar le Capitaine G.L. Handley, de Londres, avec une carrosserie Saloon Park Ward (dessin 3048)... mais en 1931, la voiture a été vendue d'occasion par Rolls-Royce, alors équipée d'une carrosserie de Coupé de Ville, à Mme Argenti de Culross St, Londres.
En 1933, elle devint la propriété du Rt. Hon. Earl of Iveagh... et plus tard, elle fut équipée de sa carrosserie actuelle de Coupé Barker Doctor, (dessin 5795).
C'est le châssis n° GAJ80 [X9D] (YT-5979).
Dernière image N/B, on voit une autre Drop-Head Coupe par Barker...
Il peut s'agir du châssis n° GUJ8 [L7P] vendu à J.P. Brocebank (?)...
Ou du châssis n° GUJ53 [G6U] (dessin 5795) (YV-1634) vendu à Mrs. Esmond Harmsworth (?)...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.beverlyhillscarclub.com/1927-rolls-royce-20hp-3.1-litre-doctors-coup-by-barker-&-co.-c-3568.htm
https://www.bonhams.com/auctions/11237/lot/517/
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2004.htm
https://www.pinterest.fr/cheradenin/twenty-1922-1929/
https://www.prewarcar.com/291934-1927-rolls-royce-twenty-two-seater-cabriolet-charming-two-seater
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=1547&start=100
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