1928 / 1930... 
D'après le 20HP-register, le châssis n° GKM81 [M9Q] (XV-8026) aurait été carrossé en Delivery-Van avant d'adopter une carrosserie de Limousine par Barker (voir par ailleurs) ??
La voiture aurait été livrée ainsi chez le carrossier Myers and Burnell à York, au Nord de l'Angleterre... Elle a peut-être été utilisée auparavant comme utilitaire au sein de l'usine de Derby ??
Cette carrosserie fourgon est très similaire à celle du châssis n° GCK58 (mais pas tout à fait identique - voir par ailleurs). On voit ici la carrosserie utilitaire et (en couleur) la carrosserie Limousine Barker actuelle.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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