1926 / ...
Cette 20HP était carrossée à l'origine en Tourer par Woodall Nicholson et vendue à H.H. Baldwin... puis B.Packmann.
Elle est aujourd'hui re-carrossée en Saloon / Cabriolet par Salmons, équipée du toit convertible "Tickford", une signature de ce carrossier.
C'est le châssis n° GCK65 [G1587] (PY-4817).
On remarquera les énormes feux de position sur les ailes avant... que l'on ne retrouve plus sur la dernière photo couleur (!).
La photo N/B suivante montre le châssis n° GUK56 [G1792] (CA-9289 - SU-6669), une autre Cabriolet Salmons à toit convertible "Tickford", vendue à A.O. Evans... puis, la voiture appartiendra au Suisse A. Senn.
Les trois photos N/B suivantes montrent les trois positions possibles du toit convertible Tickford.
C'est probablement le châssis n° GUK40 [G1801] vendu à R.M. Snare.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://archives.rroc.org/zenphoto/index.php?album=Rolls%20Royce/20%20HP/GCK65/
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=195&t=5805&sid=a53b175fa904db256c732405504915e5
http://webstorage.rroc.org/2006.5_OPT.pdf
https://www.pinterest.es/pin/629729960375395711/
http://www.rick-ford.co.uk/cgi-bin/easysys.pl?prc=dbpage&usr=~GUEST&sig=1672&arg0=232
https://www.rrec20hpregister.com/media/2065/no-19-may-2008.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=195&t=5805&sid=a53b175fa904db256c732405504915e5
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