1905 
La Rolls-Royce 20HP fut produite en 40 exemplaires mais seulement deux exemplaires existent encore de nos jours, dont un se trouvant actuellement au Canada. Le moteur 4 cylindres en ligne de 4118cc était refroidi par eau.
On voit ici un exemplaire Torpedo, le chassis n° 24263 ayant appartenu à Charles Ward, puis avec sa capote style Victoria lorsqu'elle a été rachetée par Harry J. Swindley. Elle sera nommée "Grey Ghost Trial car", c'est la première 4 cylindres produite... On la revoit, avec C.S. Rolls, lors de reconnaissances sur l'Ile de Man, en vue du Tourist Trophy...
puis une Tourer Harrington, de Brighton, Side-Entrance Tonneau carrossée par Barker (la verte, la photo en N/B montre C. Rolls au volant...).
Chassis n° 26350 : une reconstruction effectuée par Stanley Sears à partir de deux chassis identiques.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://fr.pinterest.com/cheradenin/20hp-1905-1906/
http://svammelsurium.blogg.se/2009/december/barker-early-years.html
https://www.pinterest.com/pin/360850988869095198/
https://www.pinterest.com/pin/360850988869095203/
http://webstorage.rroc.org/2004.5_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1984.4_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1969.2.pdf
http://webstorage.rroc.org/1952.1.pdf
Vu sur "Rolls-Royce The Story of the Best Car in the World" par Autocar Special
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