1907 
C'est la dernière 10HP construite. Elle est habillée en Two-Seater Phaeton par Holmes, de Derby.
Chassis n° 20167. (R-520).
La largeur du chassis préfigure les futures 20 hp... On remarquera le badge de radiateur rond.
Vendue à Mr. T. K. Laidlaw, de Dublin, qui la rendra à l'usine en 1914 en paiement partiel de sa nouvelle Silver-Ghost... Elle sera rachetée par T.K. Laidlaw, de Dublin qui la conservera jusqu'en 1914... Date à laquelle la voiture sera recarrossée en Two-Seater (voir par ailleurs).
(Cest Eric Platford - et son épouse - que l'on voit ici, à bord de la voiture).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988869158032/
http://webstorage.rroc.org/1969.2.pdf
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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