1907 / 1914 
Il s'agit du chassis n° 20167, à l'origine carrossé par Holmes (voir par ailleurs), puis, en 1914, re-carrossé en Two-Seater par un carrossier inconnu.
(IK-1213).
En 1914, le propriétaire était E. Graham (J.B. Ferguson) de Belfast... Puis le Major Saunders, toujours à Belfast de 1914 à 1919... Puis T.C. Probert, de Glamorgan, Wales, en 1919 et enfin, T.K. Gibbon, de Cardiff également au Pays de Galles.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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