1905 
A l'origine carrossée en Tonneau par Barker et vendue à E. Gilbert Thomson, de Bradford dans le Yorkshire... puis appartiendra à C.E. Parkin & co. de Liversedge, Yorkshire... puis Fred H. Dugdale, Huddersfield, Yorkshire... Edgar Oates, toujours à Huddersfield...
Cette 10hp a été plus tard re-carrossée en Two-Seater par un artisan inconnu (photo), sous pa propriété de William Bottomley, Shipley, Yorkshire, de 1920 à 1923.. On sait qu'elle a roulé ainsi jusqu'en 1923.
Chassis n° 20161, (AK-53 - CX-446).... La voiture sera détruite en 1925.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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