1904 
Cet exemplaire de 10hp a été carrossé de façon originale par Cann, de Camden.
Le type de carrosserie officiel est Swing-Seat Side-Entrance Tonneau... Ce qui signifie que le siège passager avant pivote pour ouvrir le passage aux places arrières ! (voir dernière photo...).
Chassis n° 20153. (A-8528).
Livré au Lieutenant Colonel H. W. Moffatt, de Tidworth, dans le Wiltshire... Puis à Thomas Smith, Oswestry, Shropshire en 1909 et Richard Eaton, Huddesfield, Yorkshire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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Vu sur "Rolls-Royce The Story of the Best Car in the World" par Autocar Special
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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