1915 
Le marché américain a toujours été un grand débouché pour la firme de Derby, y compris pendant la Grande Guerre.
C'est Robert W. Schuette, dont le show-room est installé sur la 5ème avenue, à New York, qui en était le principal importateur... jusqu'à la création de Rolls-Royce America à Springfield.
Voici quelques modèles disponibles au catalogue :
On voit trois types de carrosseries proposées en 1915, puis un Cabriolet Salamanca et une Balloon-Car de 1914,
Ensuite, une Limousine Sedanca...
une Limousine Barker vendue à Mrs. L.G. Kaufman à New York, chassis n° 19UB [72G], dont on voit en détails les spécifications "Continental" (ou Alpine-Aigle) puis une Tourer et deux exemplaires de Landaulettes,
Enfin, une Open-Drive Limousine et une autre Salamanca...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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