1923
A l'origine carrossée par Arthur Mulliner en Open-drive Limousine Pullman par Arthur Mulliner et livrée dans le Kent à GH Smith (E. Mackay d'après Steve Hubbard ?), cette Silver-Ghost est une des dernières séries construites.
Au début des années 1960, c'est sous la forme d'une dépanneuse qu'on la retrouve (mais cette étape est "oubliée" dans l'historique de Steve Hubbard ?)... Elle est rachetée par le Baron Johan Otto Raben-Levetzau, pour la présenter dans son musée à Alholm au Danemark.
Possédant une autre Silver-Ghost Barker, chassis n° 1677, il fait réaliser une copie de la carrosserie type "Roi des Belges" en tous points identique et la peint de la même couleur que la célèbre première "Silver-Ghost" (LE Fantome d'Argent...) chassis n° 60551 de 1907 !!!
Tout y est, la peinture argentée et tout l'accastillage plaqué argent !
La construction de cette étonnante re-création de la "Silver-Ghost" originale a duré 8 ans et on sait que Jonathon Harley, de Crailville Ltd., qui a été retenu par Rolls-Royce pour effectuer les travaux sur le chassis historique AX-201, s'est beaucoup inspiré de cette voiture par son soucis du détail.
Chassis n° 30PK, baptisé "The Sorcerer" [R210] (XP-6992 - AX-198).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=568160
http://www.boldride.com/ride/1923/rolls-royce-4050-silver-ghost-ax-201-roi-de-belges-recreation
https://barchetta.mediacenter.pro/?i=1382242&l=fr&rd=1965793&fd=1965795
http://webstorage.rroc.org/2013.5.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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