rolls-royce silver-ghost roi des belges barker / wilkinson  #2232e, #2006

Lors de sa construction, cette Silver-Ghost était carrossée en Torpedo par Thrupp & Maberly et livrée à G. Douglas, de Ashby, Hampshire. Puis elle est transformée en Shooting Brake (voir par ailleurs...), et c'est en 1988 qu'elle reçoit cette nouvelle livrée Roi des Belges "Tulip Phaeton" mise à la mode dans les années 1900 par Barker. La réalisation a été confiée à Wilkinson.
Ayant appartenu, dans les années 1920 à Sa Grâce le Duc de Sutherland, elle a également fait partie de la collection du célèbre Millard Newman...
Chassis n° 2232 E. [79T] (DS-8096 - 4732-Montana - R-2085 - LV-4167) (la beige).

L'autre exemplaire, (la rouge) a été initialement carrossée en Landaulette, avec des accessoires en laiton, et vendue à James Mansfield Niall, à Londres. Celui-ci l'a emmenée avec lui jusqu'à Melbourne. Passée entre les mains de N. Falkiner de Melbourne en 1916, puis F. Knight de Toorak, Victoria en 1922, et J. Perry vers 1960, la voiture quitte alors l'Australie pour les USA, propriété de M.R. Markoff qui la fait équiper d'une caisse de Tourer, un peu maladroite, par Horner de Melbourne (deux premières images N/B).
En 1965, la voiture est confiée à Jack Barclay pour une première restauration sous la supervision de Harry Fergusson-Wood (toute dernière image N/B). Rachetée en 1966 par le collectionneur et célèbre commissaire priseur Jimmy Leake... ce n'est en 1989 que la carrosserie actuelle type Roi des Belges, construite par Wilkinson et Sons, lui fut greffée.
Chassis n° 2006 [7W] (vic-KE-385 - vic-HHJ-111)..
La voiture aurait été, entre-temps, habillée en Limousine (Saloon ?) par Cheetham & Borwick (voir par ailleurs...).

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