1913 
Longtemps attribué à Kellner, cette Silver-Ghost a en fait été carrossée en Cabriolet par le carrossier Toulousain Laporte & Fils sur commande du banquier Armand Courtois de Viçose, de Toulouse.
Chassis n° 2534. [21Q ou 210 ?] (6925-AV-69 - WOW-314J - 1913-R)
Laporte & Fils était déjà en activité en 1880 et a été l'un des 200 carrossiers dans et autour de Toulouse dans la fin du 19° siècle. Le bureau principal de Laporte était situé à 9 Boulevard Carnot, Toulouse mais ils avaient des succursales à Béziers, Biarritz, Carcassonne, Luchon, et Narbonne. La voiture a appartenu au Musée automobile de Rochetaillée-Sur-Saone.
Dernière photo, on voit la voiture dans sa configuration de 1924.
Lors d'une vente Christies, la carrosserie a été attribuée à Kellner... (voir par ailleurs...).
D'autre part (et d'après Steve Hubbard dans son ouvrage The Vintage Silver Ghost), le n° 2534 a été employé fauduleusement pour faire passer un modèle de 1922, châssis n° 35ZG, pour un modèle de 1913. L'acheteur trompé a porté plainte et a gagné le procès (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/2013.6.pdf
http://webstorage.rroc.org/1979.5.pdf
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://picclick.co.uk/Rolls-Royce-Silver-Ghost-1913-Vintage-Car-Automobile-Postcard-311694101216.html
Vu sur "The Silver-Ghost a surnatural car" de Jonathan Harley
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B342.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B240_Jordan.pdf
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