1922 
Cette Silver-Ghost, carrossée en All-Weather 2-doors V-screen, est attribuée à Car Mart... or ce dernier est un revendaur mais pas un carrossier.
On penche plutôt vers Harrison & Son (on parle aussi de Park Ward ?) (La voiture serait très semblable au chassis n° 80SG, voir par ailleurs...).
Livrée dans la salle d'exposition Rolls de Lillie Hall, elle est restée invendue au Royaume Uni... mais Steve Hubbard parle d'un propriétaire anglais R. Horwood Bassett (?)...
Puis c'est l'année suivante, que Thomas Hogan, de Sydney en Australie, un des co-fondateurs, avec Maurice Shmith et les frères Tewkesbury, de la Yellow-Cabs (les taxis de Melbourne...), impliqué dans l'exploitation minière et l'immobilier s'en rend acquéreur...
En 1930, la voiture fait la couverture de The Australian Motor (en compagnie d'un cheval...) et plusieurs propriétaires se succèdent jusqu'à John Griffiths, un des premiers membres du RROC of Australia.
On remarque l'original pare-brise en V... qu'elle enlevera (première photo).
La voiture est aujourd'hui entre les mains de Robert McDermott et sera démantelée pour "conservation"...
Chassis n° 16PG [P161 - P161H] (nsw-46-264 - vic-127-520 - vic-22-987 - vic-KW-147).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.rroctexas.com/RROCTX/LSL/LSLFall2016.pdf
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B053.pdf
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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