1923 
Vendue à un diplômé de Harvard et Star du championnat de football de cette même université, Huntington Reed "Tack" Hardwick, alors qu'il avait à peine 20 ans, cette Silver-Ghost Springfield était carrossée à l'origine en Tourer Pall Mall par Merrimac (voir par ailleurs...)..
Revendue en 1930, via le showroom de Tom Mix à Boston, à un jeune homme du Delaware, Fred Roe (qui deviendra membre fondateur du Rolls-Royce Owner Club)... puis elle a appartenu à Everett Pauls et à Cort Pauls (deux anciens du RROC également). C'est ce dernier qui l'a transformée en Roadster Playboy (Replica)...
L'ancienne carrosserie est aujourd'hui sur le chassis conservé par l'Heritage Plantation Museum in Sandwich, Massachusetts.
Cette Playboy est unique car elle possède une ligne de caisse basse et élancée lui donnant un look très sportif. De même, contrairement aux modèle standards, les portes de petites dimensions n'autorisent pas les vitres descendantes. A la place, un dispositif d'attache de rideaux souples et prévu.
Cette carrosserie est dûe au carrossier Chalmers (Malgré la présence d'une plaque Brewster...).
Chassis n° 355XH (HG-7501) [21180].
Dernière photo N/B, on voit la voiture dans les années 1950 (?) lorsqu'elle appartenaait à Albert Fyffe (?)...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.classicdriver.com/en/car/rolls-royce/silver-ghost/1923/297299
http://hymanltd.com/vehicles/5454-1923-rolls-royce-silver-ghost-playboy-roadster/
https://www.flickr.com/photos/97062075@N08/9690419032/in/album-72157635407898153/
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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