1924 
Le carrossier américain George W. McNear est réputé pour son travail sur les chassis Rolls-Royce à Boston, même s'il habille le plus souvent des Auburn, Cadillac, Hudson, Packard, Lincoln et autres Pierce-Arrow...
McNear était une continuation de l'entreprise de Quinsler & Co. fondée à l'origine en 1870 et dont George McNear en était devenu le dessinateur en chef..
Sur les 5 chassis Rolls-Royce habillés par McNear, on voit ici trois Silver-Ghost Springfield réalisées en 1924 :
La verte, un Coupé Doctor 2 places avec Spyder, chassis n° 315LF [21153] (dessin GM1133) livrée d'abord à O.D. Munn de New York puis ayant appartenu à la famille Verboon aux Pays-Bas. On la voit également en cours de restauration chez Jonathan Wood.
Il semble que cette voiture ait récupéré le moteur du châssis n° 328XH (?)... En tous cas, c'est le même numéro de moteur... Pour info, le châssis n° 328XH était carrossée en Pall Mall Tourer par Merrimac (dessin M475) et vendu à A.E. Mathews.
Steve Hubbard nous dit que le châssis n° 315LF a été livré à D.M. Baker (5081-EB) (?)... alors que Olson D. Munn aurait eu, lui, le châssis n° 316LF [21163], une Mayfair Town Car par Merrimac (dessin M667), soit le modèle suivant !!!
Puis (la verte et noire & photo N/B suivante) un autre Doctor Coupé avec 4 fenêtres, chassis n° 136JH. [22211] (38934) (dessin GM1096) livré à T.E. Parker, de Lowell dans le Massachusetts
et enfin, deux Coach 4/5 places, chassis n° S 387RL [22875] pour la première, livrée à C.M. Clark, de Philadelphia... Identique au chassis n° 307RK, (voir par ailleurs...). En fait, ce chassis, à l'origine habillé en Sedan Sudbury par Willoughby (dessin WC1222), aurait échangé sa carrosserie avec le Coach McNear de Clark...
Ainsi, le châssis n° S 387RL se retrouvait avec la carrosserie Sudbury... quand le châssis n° 307RK devenait un Coupe McNear (!).
Pour finir, un Coupé identique à la première, chassis n° 441HH [22116] (dessin GM1040), datant de l'année précédente et vendu à W.H. Joslin, de Providence, Rhode Islandn d'après John de Campi. Steve Hubbard mentionne plutôt L.C. Gerry (?).
La dernière SilverGhost Springfield carrossée en Coupe par George MacNear serait le châssis n° 239KF [20393] (non présenté ici), vendue à W.S. Quimby.
On pourrait rajouter à cette liste le châssis n° 441MF [22413], carrossé à l'origine en Tourer Pall Mall par Merrimac (dessin M1107) et vendu en 1925 à G.H. Richmond... puis re-carrossé en Three Passenger Coupe par George McNear.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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http://www.carandclassic.co.uk/car/C485522#
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http://webstorage.rroc.org/1970.4.pdf
http://jonathan-wood.co.uk/index.php/for-sale-7?layout=edit&id=42
Vu sur The Silver Ghost Tourer publication SGA
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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