1923 / 1932 
Carrossée à l'origine en Roadster par Waring Bros. (voir par ailleurs...) et vendue à Tom M. Davie, un marchand d'outils de Melbourne, cette Silver-Ghost a été re-carrossée, en 1932, en Saloon par Martin & King, toujours sous la propriété de Davie. Elle possède une séparation chauffeur avec support en bois massif de Tasmanie, deux tablettes et un compartiment à boissons.
En 1946, après 20 ans de possession, Davie vend la voiture à Ralph Perston, de Hampton, Victoria... Puis c'est Anthony Carr, l'année suivante, qui emmènera la voiture à Magill en Australie du Sud... et après de nombreux autres propriétaires, elle est enfin rachetée par un tasmanien, en 2002, qui a décidé que la voiture devait revenir au format d'origine. Roger Fry de Perth a été engagé pour construire une réplique exacte de la carrosserie monoplace d'origine (voir par ailleurs).
Chassis n° 88LK (vic-850 - vic-LV-993 - vic-OR-531 - vic-GAN-751 - vic-1-437) [R76].
Deux avant-dernière photo N/B, on voit le chassis n° 2145 [47D] (vic-194-422 - vic-MU-4200 - sa-222-200?), carrossé à l'origine en Cabriolet Transformable par Barker (voir par ailleurs...) et vendu à E.F. Miller, de Melbourne. En 1932 elle reçoit cette carrosserie Saloon par Martin & King, commandée par G. Russel.
En 1959, retrouvée en épave (photo sur le camion...), elle sera reconstruite dans ses spécificités d'origine par Roger Fry à Perth (voir par ailleurs...).
Deux dernières photos, le châssis n° 103EM, (tas-WZL-101 - VC-0037) à l'origine carrossé en Tourer par Barker (voir par ailleurs). On la voit ici en 1932, équipée d'une carrosserie Saloon par Martin & King. On retrouve la trace du propriétaire suivant John Bristoe, du Queen's Land, en 1950. Puis se succèdent Gordon Skillington, McPhee et le pilote de course Dick Cobden...
En 1984, elle sera re-carrossée en Fixed Head Coupé par Gibson, de Hobart (voir par ailleurs) sur ordre de Roger Self.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=4599
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=3404
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2722
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2400
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=2180
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B111.pdf
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00290_Number3-17_Jun_2017.pdf
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.