1926
Cette 20HP (la noire) a été carrossée en Saloon par Park Ward (dessin 2667) et vendue au Major Thomas Esmé Baring, de Winchester... arrière-arrière-petit-fils de Sir Francis Baring, fondateur de la Barings Bank, les armoiries de la famille étaient peintes discrètement sur chacune des portières arrière (elle ont été noircies par la suite...).
A la mort de Baring, la voiture est passée aux mains de Mrs. E White de Northam, Hertfordshire... Puis elle appartiendra plus tard à Tom Atkinson, de Margaretting, Essex... à la veuve duquel elle a été achetée en 2006 par M. GM Baird.
C'est le châssis n° GCK43 [G1542] (YM-9546).
C'est l'une des premières 20HP à être équipée d'un système de freinage sur quatre roues et d'une boîte de vitesses à quatre rapports...
Les photos suivantes (la bleue) montrent une autre Saloon par Park Ward (dessin 2876) vendue à C. Bird... puis appartiendra à J.R.V. Beatty.
C'est le châssis n° GUK18 [G1588] (YP-2950).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/elaine-pickett/
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