1913 / 1921
En 1916, cette Silver-Ghost a été importée aux Etats-Unis par Robert Schuette et carrossée en Limousine Town-Car par le carrossier de New York Brewster (en 1921).
Elle a appartenu au multi-millionaire Cornelius Vanderbilt II... ou plutôt à son épouse, Alice Claypoole Gwynne, car Cornelius était déjà décédé en 1899...
Brewster a carrossé 46 Silver-Ghost entre 1914 et 1916 (bien avant l'installation de l'usine de Springfield...) lorsque les livraisons ont cessé en raison du naufrage du Lusitania.
Mme Vanderbilt II, parfois appelé "la Reine de la société" à New York a eu une rivalité notoire avec sa sœur qui a abouti à de plus en plus de maisons extravagantes construites à Manhattan et Newport !
A la mort de Mme Vanderbilt, c'est sa fille Mme C. Vanderbilt III (Grace Wilson) qui reprit la voiture.
Elle fait aujourd'hui partie de la collection Dick Burdick et est exposée au Musée Central de l'Histoire Automobile à Smithville, au Texas.
Chassis n° 25MA. [91A - 919TC] (K-9000).
La carrosserie d'origine, en 1913, était une Tourer par Barker et la voiture avait été livrée au Lieutenent J.A. Walker, de Romsey, Hampshire. Revenue aujourd'hui au Royaume Uni, la voiture a retrouvé une carrosserie de Tourer London-Edinburgh (voir par ailleurs).
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.remarkablecars.com/main/rolls-royce/1913-rolls-royce-001.html
http://toplowridersites.com/1913-01-send-this-car-to-friends-car-rolls-royce-silver-ghost-1913-02/
http://www.dallasnews.com/business/autos-latest-news/20120224-vanderbilts-1913-rolls-royce-available-at-auction.ece
http://vintagemotoring.blogspot.fr/2013/06/mrs-vanderbilts-1913-rolls-royce.html
http://webstorage.rroc.org/1959.6.pdf
http://dankruseclassics.com/index.cfm?id=209&auc_code=RO12&lot=87
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://vintagemotoring.blogspot.com/2013/06/mrs-vanderbilts-1913-rolls-royce.html
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