1927 / 1938
Carrossée à l'origine en Saloon type Weymann par H.J. Mulliner, cette 20HP a été vendue au Capitaine L. Wylde... Puis la voiture sera rachetée par J.W. Coffey...
C'est en 1938 qu'elle est re-carrossée en Six-Light Saloon par Rippon Brothers.
C'est le châssis n° GRJ21 [T2H] (RX-825 - J-6905).
En 2009, Mark Taylor a effectué une reconstruction complète du moteur et refait la finition de tous les composants peints, la rendant ainsi fidèle à sa construction d'origine.
Dernière photo, on voit la voiture en compagnie du châssus n° GLN2 (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://marktaylor-rrb.com/restoration/restoration-project-1927-rolls-royce-20hp
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=178&t=4715&start=20
https://www.rrec20hpregister.com/rallies-tours/visit-to-jersey-september-2020/
https://www.rrec20hpregister.com/rallies-tours/the-90th-anniversary-rally-oct-2012/
http://docplayer.net/160478860-Enthusiasts-club-bulletin.html
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/geoffrey-jenny-allo/
https://www.rrec20hpregister.com/media/2145/no-22-nov-2009.pdf
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