1924 
Cette 20HP était carrossée à l'origine en Cabriolet par Park Ward (dessin 2418) et vendue à William Chater Lea (photos N/B ci-dessous)... Il a commencé sa carrière d'ingénieur chez Linley & Biggs, les fabricants des cycles Whippet. Après avoir participé à diverses courses sur route, il a quitté l'entreprise pour créer sa propre société de cycles, Chater-Lea (le trait d'union était préférable pour les affaires) et, en 1900, il a commencé à produire des motos. Après la mort de William en 1927, la voiture a été utilisée par son fils Bernard (Bunny) jusqu'en 1934, date à laquelle Bunny a acheté une nouvelle voiture et a donné la 20HP à sa mère Pamela... et lorsqu'elle a déménagé dans une maison plus petite, la Rolls-Royce a apparemment été donnée à son chauffeur !
les propriétaires ultérieurs comprenaient un William Thomas Scriven de Hove, Directeur de Roberts, Paton & Co... puis elle appartiendra aussi à A.K. Bowley.
En cours de restauration, elle est aujourd'hui encore sous forme de châssis roulant...
C'est le châssis n° GAK46 [G864] (PM-5453).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.realcar.co.uk/view-cars/2575
https://www.handh.co.uk/auction/lot/lot-118---1924-rolls-royce-20hp-park-ward-cabriolet/?lot=57345#
https://issuu.com/handhclassics/docs/digital_-_handh_-_iwm_-_catalogue_-_20230303/s/20218917
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