1926
Cette 20HP a été carrossée en Landaulette par Thrupp & Maberly...
Le premier propriétaire était J.C. Hill, de Harbourne, qui semble ne l'avoir possédée que peu de temps avant qu'elle ne soit transférée dans le nord de l'Angleterre.
Puis elle fut transformée en Brougham de Ville par le même carrossier (?) à la suite de dommages subis, semble-t-il, "en raison d'une action ennemie" pendant la Seconde Guerre mondiale (il existe une photographie dans le dossier historique complet qui la montre partiellement obscurcie par des débris tombés, peut-être des dommages causés par les bombes) !
À la fin des années 1960, elle a été sauvée par Ted Samuels, un expert en effets spéciaux employé aux Shepperton Film Studios, qui a entrepris sa restauration pendant plusieurs années... et en 2000, une reconstruction complète du moteur a été effectuée par les spécialistes A J Glew, de Wellesbourne et Ristes Motor Co Ltd, de Nottingham.
C'est le châssis n° GZK5 [G1671] (OP-3316 - AR-20-19).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.bonhams.com/auctions/11096/lot/642/
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=148&t=2665
http://www.venemaantiques.nl/index.cfm?page=detail&car=/rolls-royce/20hp/brougham-de-ville/occ3456277-6cc16
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764629595/
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_1999.htm
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2003.htm
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