1921 
En 1919, après la Première Guerre mondiale, Rolls-Royce Angleterre avait deux ans de retard dans l'exécution des commandes de châssis. Pour cela et pour d'autres raisons économiques, la décision a été prise de construire jusqu'à 350 chassis chaque année à Springfield, Massachusetts. Les chassis étaient identiques au modèle anglais mais ils devaient être équipés de carrosseries "standard" livrées par quelques carrossiers agréés et selon les goûts du marché américain.
Ces modèles étaient siglés RRCCW (Rolls-Royce Custom Coach Work).
Ici, on voit un modèle construit à Springfield en version Tourer (ou Touring-car) commandé par Mme Vallerie Timken, héritière de la fortune des roulements Timken, et livrée à sa résidence d'été de Beverly Hills !
Chassis n° 72LG - LWB (Long Wheel base) sur un empattement de 144 pouces [2057? - 2055].
La voiture fait partie des premières séries, elle est la 55ème construite à Springfield !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://gilfuqua.smugmug.com/keyword/72lg#!i=535253860&k=k92RXMQ
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=11319&idNumID=3996
http://webstorage.rroc.org/1992.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/2017.4.pdf
http://www.rebelregionrroc.org/Boot&Bonnet2017_1.pdf
https://www.conceptcarz.com/profile/3996,11319/1921-rolls-royce-silver-ghost.aspx
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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