1921
Cette Silver-Ghost, à la carrosserie plus que simplifiée, appartient à David Morrison. Née sous la forme d'une Tourer Hooper (voir par ailleurs) et livrée en Australie, on la retrouve dans les années 1930 recarrossée en Sedan par un carrossier local (voir par ailleurs).
Morrison en fera une réplique du châssis n° 1701 (celui qui qui s'attribua les records de vitesse à Brooklands en 1911) (dernières photos et voir par ailleurs).
C'est le châssis n° 53LE [N284] (8SF-2830).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.rroc.org//Files/Flying%20Lady%20Archive%20Index/2020_5_TFL_WEB_BOOK.pdf
https://autonxt.net/the-quail-a-motorsports-gathering-3/
https://robbreport.com/motors/cars/slideshow/most-important-rolls-royce-cars-ever-constructed/1913-sluggard-ghost/
https://sportscardigest.com/photo-gallery/greystone-concours-2017/1919-rolls-royce-silver-ghost-owned-by-david-s-morrison-md/
https://www.ultimatecarpage.com/img/Rolls-Royce-Silver-Ghost-Alpine-Eagle-130203.html
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