1906 
On retrouve le chassis n° 40523 qui a participé au Tourist-Trophy 1906 avec Percy Northey (première photo). Cette 20HP est identique au châssis n° 26350B (voir par ailleurs).
Elle a été dépouillée de tous ses accessoires (gardes-boue, marche-pieds, carrosserie arrière...) pour se retrouver en Amérique, avec C. S. Rolls, afin de promouvoir les ventes outre-Atlantique.
Pour cela, elle sera engagée à plusieurs courses... On voit (photo 2) Charles Rolls au volant avec Reginald Macready lors du Five-Mile Silver Trophy Race à New-york... puis à Ormond Beach, en Floride, près de Daytona, confiée au capitaine Hulton et Macready (photo3)... et enfin modifiée en Two-Seater pour une course de 24 heures à Morris-Park, dans le Bronx à New York, avec Frank Fuller et son co-pilote Burne (elle y sera toutefois surclassée par une Fiat).
Dernière photo, on retrouve la voiture, photographiée en 1908, avec Raymond au volant et W.H. Watson en passager...
La voiture sera ensuite revendue à A. Sewell, de New York en 1907... puis à Messrs H.L. Edwards, marchands de coton au Texas à Galveston, de 1919 à 1916.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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Vu aussi sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=5814
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B069.pdf
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